ચીન કાશ્મીર પર અડગ છે: CPECને પ્રદેશના વિકાસ માટેનો પ્રોજેક્ટ ગણાવે છે

સોમવારે ચીન 46 બિલિયન ડૉલરના 'ચીન-પાકિસ્તાન ઇકોનોમિક કોરિડોર' CPEC પ્રોજેક્ટનો બચાવ કર્યો. ચીને કહ્યું કે CPEC પ્રોજેક્ટનો ઉદ્દેશ્ય વિસ્તારના લોકોની આજીવિકા સુધારવાનો છે અને તેનાથી કાશ્મીર મુદ્દે બેઇજિંગના વલણને અસર નહીં થાય.

વાસ્તવમાં, ચીને ગિલગિટ-બાલ્ટિસ્તાનને પોતાનો પાંચમો પ્રાંત જાહેર કરવાના પાકિસ્તાનના 'મનસ્વી' પગલા વિરુદ્ધ બ્રિટિશ સંસદમાં રજૂ કરેલા પ્રસ્તાવ પર પ્રતિક્રિયા આપી હતી. ચીને તેના જવાબમાં કહ્યું- CPEC રાષ્ટ્રપતિ શી જિનપિંગનો ડ્રીમ પ્રોજેક્ટ છે. તેનો ઉદ્દેશ્ય આ વિસ્તારના લોકોનો વિકાસ કરવાનો છે. પણ, આના કારણે કાશ્મીર પર અમારું વલણ બદલાશે નહીં. બ્રિટિશ સંસદમાં લાવવામાં આવેલા બિલ પર પ્રવક્તાએ કહ્યું- આ માત્ર એક પ્રસ્તાવ છે, ઠરાવ પસાર થયો નથી.

બ્રિટિશ સાંસદે બિલ રજૂ કર્યું હતું
થોડા દિવસો પહેલા કન્ઝર્વેટિવ પાર્ટીના સાંસદ બોબ બ્લેકમેને બ્રિટનના હાઉસ ઓફ કોમન્સમાં એક બિલ રજૂ કર્યું હતું. બોબને કાશ્મીરી પંડિતોના સમર્થક માનવામાં આવે છે. બિલમાં કહેવામાં આવ્યું છે કે પાકિસ્તાન 1947 ગિલગિટ-બાલ્ટિસ્તાન ગેરકાયદેસર કબજા હેઠળ છે. આ મામલે પાકિસ્તાન જે રીતે આગળ વધી રહ્યું છે, તેનાથી આ વિસ્તારમાં તણાવ વધી શકે છે.

રજૂ કરાયેલા બિલમાં શું છે?
બ્રિટિશ સંસદમાં રજૂ કરાયેલા ઠરાવમાં કહેવામાં આવ્યું છે કે પાકિસ્તાને છે 1947 ગેરકાયદે કબજામાં છે અને આ વિવાદિત વિસ્તારને પોતાની સાથે ભેળવી દેવાનો પ્રયાસ કરી રહી છે.

ચીની દબાણનું પરિણામ

પાકિસ્તાની મીડિયાના અહેવાલ મુજબ, સ્વતંત્રતા 70 ગિલગિટ-બાલ્ટિસ્તાનને એક વર્ષ પછી 5મા રાજ્યનો દરજ્જો આપવાનો નિર્ણય વાસ્તવમાં ચીનના દબાણનું પરિણામ છે. અહેવાલો અનુસાર, ચીન આ વિસ્તારને વિવાદિત રહેવા દેવા માંગતું નથી કારણ કે મોટા ભાગના CPEC ગિલગિટ-બાલ્ટિસ્તાનમાં છે.

ચીનની સફાઈ
ચીનના પ્રવક્તાએ જણાવ્યું હતું- કાશ્મીર ભારત અને પાકિસ્તાન વચ્ચેનો મુદ્દો છે અને બંને દેશોએ પરસ્પર વાતચીત દ્વારા તેનો ઉકેલ લાવવો જોઈએ. તેણે કહ્યું- જ્યાં સુધી CPECનો સવાલ છે, તો આ છે ચીન અને પાકિસ્તાન વચ્ચેનું માળખું. પરંતુ આનો અર્થ એ નથી કે અમે કાશ્મીર અંગેની અમારી નીતિ બદલીશું.

CPECથી ચીનને ફાયદો
આ કોરિડોર દ્વારા ચીન સુધી ક્રૂડ ઓઈલની પહોંચ સરળ બનશે. ચીનમાં આયાત કરવામાં આવે છે 80 મલક્કાના અખાતમાંથી ક્રૂડ ઓઈલની ટકાવારી શાંઘાઈ પહોંચે છે. ખૂણાની આસપાસ જ 16 હજાર કિલોમીટર. નો માર્ગ છે, પરંતુ CPEC થી આ અંતર 5000 કિમી ઘટશે. ચીન અરબી સમુદ્ર અને હિંદ મહાસાગરમાં પ્રવેશ કરવા માંગે છે. ગ્વાદર બંદર પર નૌકાદળના બેઝની હાજરી સાથે, ચીન તેના કાફલાના સમારકામ અને જાળવણી માટે ગ્વાદર બંદરનો ઉપયોગ કરી શકશે.